Calea Ferată Oraviţa-Anina

Linia ferată Oravita-Anina este a patra cale ferată construită pe teritoriul României, respectiv prima cale ferată montană.  Între 1860 – 1863, se finalizeaza construcţia noului traseu de cale ferată normala cu tracţiune cu aburi pe segmentul Oraviţa–Anina, punctul de maximă altitudine al liniei fiind atins în tunelul Gârlişte, cel mai lung de pe traseu. Autori: inginerii Anton Rappos şi Karl Dülnig; arhitecţii Karl Maniel, Johann Ludwig Dollhoff-Dier.

Parcul Naţional Cheile Nerei – Beuşniţa

Cascada Beuşniţa

Lacul Ochiu Beiului

Lacul Ochiu Beiului

Cascada "La Văioaga"

Traseul “La Tunele”

Parcul Mulinologic Eftimie Murgu din Cheile Rudariei

Aria naturală se află în Munții Almăjului, grupare montană a Munților Banatului, pe valea Rudăriei, la o altitudine cuprinsă între 350m și 900 m .

 Moara Bățolea

 Moara Bățolea - detaliu

Cheile Rudăriei

Moara Îndărătnica dintre Râuri - podet de acces

Moara Îndărătnica dintre Râuri

Moara Îndărătnica de la Perete - detaliu

Moara Îndărătnica de la Perete - detaliu

Moara Trăilonea

Moara Trăilonea - interior

Moara Roșonea

Moara Viloanea

Moara Viloanea - detaliu