Calea Ferată Oraviţa-Anina

Linia ferată Oravita-Anina este a patra cale ferată construită pe teritoriul României, respectiv prima cale ferată montană.  Între 1860 – 1863, se finalizeaza construcţia noului traseu de cale ferată normala cu tracţiune cu aburi pe segmentul Oraviţa–Anina, punctul de maximă altitudine al liniei fiind atins în tunelul Gârlişte, cel mai lung de pe traseu. Autori: inginerii Anton Rappos şi Karl Dülnig; arhitecţii Karl Maniel, Johann Ludwig Dollhoff-Dier.